辽宁电动消防车厂诚信企业推荐「五环龙新能源」

大多数国家的消防车都是红色

大多数国家的消防车都是红色的。因为***为醒目，从很远的地方就能看到它。但据美国纽约交通的部门调查，红色的消防车每出现10万车次，肇事32次。而若将消防车涂成更鲜明的黄色的话，每出动10万车次，肇事仅为14．5次，下降了一半多。因为淡色调会使汽车的轮廓显得大些，有距自己更近的感觉，对交通安全有利。另外，如果一组电池中只有一只或者两只变形，原因则是电池荷电不一致，电动四轮车有短路单格存在，使得在充电时出现变形。所以他们主张把消防车涂成黄色。但消防部门坚决反对这样做，因为黄色使人情绪安定，会使救火效率下降，而红色更能激发斗志，让人振奋。

消防车的市场分析

据有关资料分析，发达国家每2~3人配置一辆消防车，但我国的经济情况使得这样的配置明显不符合实际。根据部门关于规范和加强多种形式消防队伍消防车管理的通知(公消[2011]203号)，***专职消防队7375个、单位专职消防队2544个，2011年***配备的各类消防车辆为1.5万余台。按年增长和更新15%计算，每年消防车大约在2300台左右，随着经济的发展和对消防的投入，地方和企事业单位的加入，各经济发达地区对新型、***消防车的需求，这个数字应该会增加到年4000到5000辆左右。另外，按每个消防队应该配备5辆消防车计算，我国消防车的保有量应该在5万辆左右，这样的预期保有量显示，消防车的市场在今后发展过程中，是非常有潜力的。我国的消防车产品种类比较齐全，灭火车，登高车、专勤车等都有配置。但是，其中多以科技含量不高，功能单一的水罐消防车，泡沫消防车和干粉消防车为主，其中水罐车占总量的60%以上，而附加值高的特种消防车(除水罐、干粉、泡沫以外的车辆)仅占15%左右。天利顺禹电动消防车是普通消防车的“瘦身”版，也称做小型消防车、迷你消防车。云梯车等救援类消防车更是难得一见。

电动消防车电池的正确保养

对电动车使用寿命会有直接影响，为了能让您的电动车可以正常使用，我公司对电池保养有如下建议：电池的放电深度可直接影响使用寿命的长短，建议只放出电池电量的50%或更少，电池安全的放电深度上限为80%。不要将富液式电池完全放电（80%以上），因为这将会损坏电池的性能，甚至使电池失效。电动消防车的保养项目底盘的检查通常是***难做到的，因为没有顶车机、刹车力道检测机等设备。

电池放电完后一定要及时给予补充电，不能长期搁置不管，尽量是使用完即给电池充足电，这样电池电解液密度会处于相对较高的状态，不容易结冰凝固，同时也可避免电池内部的极板硫酸盐化。冬天温度比较低时，不要让电动车停放在室外，让电动车停在室内保温，可以保护电池，可以使电池放出更多的容量。同时温度低时，充电接受能力会下降，所以充电时也让电池在室内充电，充电时室内环境温度尽量不要低于15度，这样可以充分保证电池充足电。而若将消防车涂成更鲜明的黄色的话，每出动10万车次，肇事仅为14．5次，下降了一半多。

定期对电池进行维护保养，检查线路是否松动腐蚀，检查电解液面是否符合要求，不要让极板暴露于空气中，这将损坏（腐蚀）极板，液面下降时要及时补加纯水。车辆长期停用时，应在停用前需对电池进行补充电，而且要保证充足电，每2个月要对电池进行补充电；消防车的***在我国，消防车的生产企业有30多家，分布在***，但整体上难以形成规模效益。反之，尤其是使用后在没有充足电的情况下长期存放，会导致电池内部的硫酸盐化，使电池提前失效。