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电动老爷车影响因素
电动老爷车蓄电池要求新蓄电池时,充满电。驾驶者驾驶电动老爷车在平坦二级公路上行驶,知道蓄电池电压小于欠电压值予以断电。在以上条件下,得到的骑行里程通常称为电动老爷车的续驶里程。它是一个综合性指数,涉及蓄电池、电动机、控制器、充电器四大件各自的质量和系统匹配质量、整车的装配质量等相关因素。
就蓄电池而言,电动老爷车要求蓄电池长寿命、高比能(即一次充电可行驶的zui长距离)和高比功率(即加速爬坡的能力)。根据电动老爷车行业有关检验要求得知,36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为31.5V时,放电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池容量,参照电动观光车耗电量 15Wh/km,设计的电动老爷车的理论形成为130Km左右。但是新蓄电池也能满足150的续驶里程。
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电动老爷车蓄电池充足电后到底能行驶多少公里?
在实际使用中,蓄电池充足电后到底能行驶多少公里?往往与许多因素,例如电动机的效率特性、蓄电池的容量和寿命热性等有关。此外,还因为蓄电池的储能有限,景区12座电动老爷车厂家,过多、过快地耗能,也将使充电一次续驶里程大幅度减小。例如使用36v、12Ah铅酸蓄电池的电动老爷车,当车速u小于等于30km/h时,充一次可行驶120到140km。而当车速u为40km/h时,充一次电续驶里程将小于100km。故此,无论从安全角度还是从技术角度考虑,电动老爷车的车速应严格遵循国家有关标准规定,不应片面追求高车速。
电动老爷车的蓄电池组,一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果各只蓄电池端电压有差异,则端电压高的那只蓄电池先达到过充电状态。此时,由于蓄电池组电压值还未达到恒压状态,就会造成先到的那只蓄电池因过充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电压较低,又会造成其他蓄电池因过充电而损坏。
为此,蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内,蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近,这些也都是保持有效续驶里程的前提
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电动老爷车刹车系统的护养
1、电动老爷车手刹不灵时,可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓;
2、定期检查电动老爷车刹车油壶的油量,油壶内油量少于1/3时必须立即加油;
3、刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气;
4、刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙;
5、定期检查电动老爷车刹车管路与车架各固的状态,发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施;
6、需经常检电动老爷车查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象,调整电动车刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹.
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