企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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电动老爷车的发展
经历了十多年的发展,国内电动老爷车产业迅速增长,从弱逐渐到强,在中国众多的产业中独树一帜。2008年我国电动汽车的总产量大约在1800万辆左右,整个社会的保有量在8000万辆以上。 中国发展电动车具有
***的有利条件,其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多,具有世界***庞大的客运交通市场,因此也具有世界***庞大的电动观光车、电动小轿车市场,这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。
另外大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一。在中国的石油消费中,交通运输业用油增长***为迅速。而中国已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国,石油进口依存度已达40%。
无论从环保角度还是能源角度看未来电动车都需要有一个大的发展,其开发将关系到众多工业的兴衰,可能成为未来新的经济增长点。在我国电动车更有着***的市场大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具电动车是十分理想的,其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。
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电动老爷车影响因素
电动老爷车蓄电池要求新蓄电池时,充满电。驾驶者驾驶电动老爷车在平坦二级公路上行驶,知道蓄电池电压小于欠电压值予以断电。在以上条件下,得到的骑行里程通常称为电动老爷车的续驶里程。它是一个综合性指数,电动老爷车生产厂家,涉及蓄电池、电动机、控制器、充电器四大件各自的质量和系统匹配质量、整车的装配质量等相关因素。
就蓄电池而言,电动老爷车要求蓄电池长寿命、高比能(即一次充电可行驶的zui长距离)和高比功率(即加速爬坡的能力)。根据电动老爷车行业有关检验要求得知,36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为31.5V时,放电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池容量,参照电动观光车耗电量 15Wh/km,设计的电动老爷车的理论形成为130Km左右。但是新蓄电池也能满足150的续驶里程。
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电动老爷车故障分析
电动老爷车充不了电原因分析:
1、故障现象:
起动后在行车中电流表指针回正过快,或电动老爷车蓄电池温度偏高,且长时间行车后电流表指针仍指+5A 以上。
2、故障原因:
( 1 ) 电动老爷车蓄电池劳损。
( 2 )存在内部短路故障。
( 3 )极板上活性物质脱落以致容量过小。
( 4 )极板硫化或负极板硬化。
3、故障诊断与排除:
对于电动老爷车蓄电池充不进电的故障诊断,要根据故障现象与其使用情况综合分析作出判断。若电动老爷车蓄电池使用了一年以上,出现上述现象,一般为电动老爷车蓄电池已劳损衰竭,应换用新件。若电动老爷车蓄电池温度偏高,且长时间行车后,电流表指针仍指+5A 以上,可用高率放电计检测来查明。如果测得某单格电压低于1.5V ,说明此单格内有短路故障,应拆开检修。
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