电动观光车-北京天利顺禹公司-旅游电动观光车

四轮电动观光车蓄电池的使用误区

蓄电池并联混用  

有些驾驶员在起动发动机时，因原有四轮电动观光车蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时电动巡逻车蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。

四轮电动观光车蓄电池串联混用  

在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，电动观光车，端电压较高，内阻较小；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成电动巡逻车新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，八座电动观光车，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

另外，不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用，因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时，往往会使四轮电动观光车电荷容量小的蓄电池过量充电或放电，旅游电动观光车，缩短其使用寿命。

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电动观光车详细介绍

起源和应用

观光电动车开始是服务于景区运营的非机动车辆，也称之为景区电瓶车、电动游览车简单理解就是以电力为驱动，具有环保、美观和减少二次污染等优点。观光电动车的优点　观光电动车优点有很多，给景区增添风采外，还节约劳动成本、提高工作效率，另外也实现了***大力倡导的低碳环保口号。另外观光电动车使用的场所广泛，还有越来越多的单位采用观光电动车作为j交通工具。如：1.旅游景点；2.大中型公园、物业部门；3.校园；4.高尔夫球场等娱乐场所；5.机场、火车站等公共场所；6.度假村；7.地产看楼；

总的来说要基于这个水平的观光电动车才可能有比较好的性能；观光电动***身无污染，又是一种新型车种，企业使用也是一道风景线，所以外观也很重要的。电动车含场地用（电动老爷车 电动环卫车 电动观光车）等外型优美，其中4座 8座 11座 14座 23座是市场上观光电动车主流的座位数。

1、创新采用电动助力转向系统，提高车辆转向操纵的轻便性和稳定性；

2、底盘结构采用微型车底盘技术，前后液压制动，具有很好的安全性；

在选购观光电动车时除了看电池品质外，还有几个指标不可不看

1.电机；2.载重；3.高时速；4.续行里程；

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电动观光车

电动观光车的蓄电池组，一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果各只蓄电池端电压有差异，则端电压搞的那只蓄电池先打到过充电状态。此时，由于蓄电池组电压值还未达到恒压状态，四轮电动观光车，就会造成先到的那只蓄电池因过充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电压较低，又会造成其他蓄电池因过充电而损坏。

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